Weichai製のディーゼル発電機

エンジンオイルは、ディーゼル発電機にとって不可欠な部品です。エンジンを潤滑し、摩擦を低減し、熱を放出し、摩耗による微細な金属片を除去するだけでなく、シール、振動の抑制、防錆にも役立ちます。しかし、一部のユーザーはオイルの使用にあまり注意を払わず、新しいオイルと古いオイルを混ぜたり、異なるブランドや粘度グレードのオイルを混ぜたりする傾向があります。これは非常に危険な場合があります。  新しいオイルと使用済みオイルを混ぜる​ 新しいオイルと使用済みオイルを混ぜると、古いオイルには酸化された汚染物質が含まれており、それが新しいオイルの酸化を促進します。その結果、新しいオイルの効力と寿命が低下します。 ​ガソリンとディーゼルエンジンオイルの混合​ どちらのオイルもベースオイルと添加剤から作られていますが、配合は大きく異なります。ディーゼルエンジンオイルにはガソリンエンジンオイルよりも多くの添加剤が含まれており、同じ粘度グレードのオイルでも、一般的に粘度が高くなります。これらを混合すると、エンジンのオーバーヒート、冷間始動時の摩耗の増加、その他の問題を引き起こす可能性があります。 ​異なるブランドのオイルを混ぜる​ エンジンオイルは、ベースオイル、粘度向上剤、添加剤をブレンドしたものです。2つのブランドが同じ種類と粘度であっても、ベースオイルと添加剤の正確な組成は異なる場合があります。これらを混合すると、以下の問題が発生する可能性があります。 オイルの濁り：同じブランドでも仕様が異なるオイルを混ぜると、化学反応を起こしてオイルが濁ることがあります。これにより潤滑性能が低下し、エンジン部品を損傷する酸性化合物が生成される可能性があります。 異常排気：混合オイルが薄まりすぎて燃焼室にオイルが入り込み、排気から青煙や黒煙が出ることがあります。 スラッジの生成：適合しないオイルは混ざり合ってスラッジを形成することがあります。これによりオイルの放熱性が低下し、オーバーヒートにつながります。また、フィルターやオイル通路が詰まり、適切な潤滑が妨げられることもあります。 摩耗の増加：混合油は耐摩耗性を失い、保護油膜を損傷する可能性があります。これによりピストンとシリンダー間の摩耗が増加し、深刻な場合にはピストンリングの破損につながる可能性があります。 ​​ 不要な損傷を避けるため、異なる種類、ブランド、グレードのエンジンオイルを混ぜて使用しないでください。必ず発電機メーカーが推奨するオイルを使用してください。緊急時にオイルを補充する必要がある場合は、エンジンに既に入っているオイルと同じ種類と粘度のオイルを使用するようにしてください。これらの予防措置を講じることで、ディーゼル発電機はスムーズに動作し、寿命が長くなります。